Excavadora TY165-3
Excavadora TY165-3
● Descripción
El bulldozer TY165-3 es un bulldozer de orugas de 165 caballos de fuerza con mando directo hidráulico, operación asistida hidráulica y suspendida semirrígida, control de hoja hidráulica piloto y control de dirección y frenado de un solo nivel.
La excavadora TY165-3 se caracteriza por su alta eficiencia, vista abierta, estructura optimizada, fácil operación y servicio a bajo costo y calidad total confiable.Puede equiparse con un desgarrador de tres dientes, hoja en U (capacidad de 7,4 metros cúbicos) y otros componentes opcionales.
El bulldozer TY165-3 es aplicable para el manejo de tierra en la construcción de carreteras, trabajo en campos de petróleo y desiertos, construcción de tierras de cultivo y puertos, ingeniería de irrigación y energía eléctrica, minería y otras condiciones de ingeniería.
Es el producto de actualización de la excavadora TY165-2.
● Especificaciones principales
Bulldozer: Inclinación
Peso de operación (incluido el desgarrador) (Kg): 17550
Presión sobre el suelo (incluido el desgarrador) (KPa): 67
Ancho de vía (mm): 1880
Gradiente: 30/25
mín.Distancia al suelo (mm): 352,5
Capacidad de explanación (m): 5,0
Ancho de hoja (mm): 3297
máx.profundidad de excavación (mm): 420
Dimensiones totales (mm): 544732973160
Motor
Tipo: WD10G178E25
Revolución nominal (rpm): 1850
Potencia volante (KW/CV): 121/165
máx.par (Nm/rpm): 830/1100
Consumo nominal de combustible (g/KWh): 218
Sistema de tren de rodaje
Tipo: La pista tiene forma de triángulo.
El piñón está elevado suspendido elásticamente:6
Número de rodillos inferiores (cada lado): 2
Paso (mm): 203
Ancho de zapata (mm): 500
Engranaje 1° 2° 3°
Adelante (Km/h) 0-3,32 0-6,26 0-11,40
Atrás (Km/h) 0-4,00 0-7,57 0-13,87
Implementar el sistema hidráulico
máx.presión del sistema (MPa): 12
Tipo de bomba: bomba de aceite de engranajes
Salida del sistemaL/min: 190
Sistema de conducción
Convertidor de par: 3 elementos 1 etapa 1 fase
Transmisión: Servotransmisión planetaria con tres velocidades de avance y tres velocidades de retroceso, la velocidad y la dirección se pueden cambiar rápidamente.
Embrague de dirección: disco metalúrgico de potencia de aceite de disco múltiple comprimido por resorte.accionado hidráulicamente.
Embrague de frenado: El freno es un freno de banda flotante de aceite de dos direcciones operado por un pedal mecánico.
Transmisión final: la transmisión final es de doble reducción con engranaje recto y rueda dentada segmentada, que están selladas con un sello de cono doble.
