Bulldozer multifunción TS165-2
Bulldozer multifunción TS165-2
● Especificaciones principales
máx.profundidad de excavación e incrustación: 1600 mm
máx.Diámetro de la manguera tendida: 40 mm
Velocidad de colocación e incrustación: 0~2,5 km/h (Ajuste según las condiciones de trabajo)
máx.peso de elevación: 700kgs
máx.diámetro de la bobina de manguera: 1800 mm
máx.ancho de la bobina de manguera: 1000 mm
Ancho de excavación: 76 mm
Dimensiones totales (L×W×H): 7600×4222×3190 mm (recto)
Peso de operación: 19.8t (recto)
Potencia nominal: 131kW
máx.fuerza de tracción: 146,8 kN (recta)
(La fuerza eficiente depende del peso y la adherencia de la superficie del suelo)
Presión sobre el suelo (en peso operativo): 42,3 KPa
mín.radio de tierra: 3,9 m
mín.distancia al suelo: 382,5 mm
Capacidad de pendiente: recto 30°, lateral 25°
Motor diesel
Fabricado en fábrica: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
Modelo: WD10G178E25/15
Tipo: línea recta, refrigerado por agua, con cuatro tiempos, aumento de presión e inyección directa
Número de cilindros: diámetro del orificio × distancia de recorrido: 6-126x130 mm
Cilindrada: 9.726 L
RPM nominales: 1850 r/min
Potencia nominal: 131 kW
Potencia volante: 121 kW
máx.par: 830 N·m/1100-1200 rpm
Consumo de combustible (en condiciones nominales de trabajo): ≤215 g/kW·h
consumo de aceite: 1,8 g/kW·h
Altitud admisible: ≤4000m
Método de refrigeración: refrigeración por agua de circulación cerrada
Método de arranque: arranque eléctrico a una presión de 24V
Sistema de tren de rodaje
Tipo: Tipo oscilante de viga rociada, Estructura suspendida de barra ecualizadora
Número de rodillos inferiores (cada lado): 7
Número de rodillos superiores (cada lado): 2
Paso (mm): 203
Ancho de zapata (mm): 800
Marcha: 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª
Adelante (Km/h): 2.702 3.558 6.087 8.076 11.261
Atrás (Km/h): 3.778 4.974 8.511 11.28
Implementar el sistema hidráulico
máx.presión del sistema (MPa): 12
Tipo de bomba: bomba de engranajes de dos grupos
Salida del sistema (L/min): 190
Sistema de conducción
Embrague principal: Normalmente abierto, tipo húmedo, control de refuerzo hidráulico.
Transmisión: normalmente engranajes helicoidales engranados, cambio de manguito de acoplamiento y operación de dos palancas, la transmisión tiene cinco velocidades hacia adelante y cuatro hacia atrás.
Embrague de dirección: disco metalúrgico de potencia de aceite de disco múltiple comprimido por resorte.accionado hidráulicamente.
Embrague de frenado: El freno es un freno de banda flotante de aceite de dos direcciones operado por un pedal mecánico.
Transmisión final: la transmisión final es de doble reducción con engranaje recto y rueda dentada segmentada, que están selladas con un sello de doble cono.
