Plataforma de perforación neumática SWMC-380-DTH
Plataforma de perforación neumática SWMC-380-DTH
● CARACTERÍSTICAS
SWMC-380-DTH es una plataforma de perforación neumática de tipo dividido de alto rendimiento desarrollada y fabricada por SWMC Drilling Rig de acuerdo con los requisitos industriales de "bajo costo y alta eficiencia" de la industria de perforación.
SWMC-380-DTH integra la tecnología avanzada de la plataforma de perforación neumática dividida actual.El prototipo ha superado más de 3000 horas de experimentos de operación destructiva y 4 tipos de pruebas de campo en diferentes entornos geológicos.Ha mejorado más de 10 lagunas mecánicas.Finalmente, se resolvieron los tres problemas técnicos clave del anterior "alta tasa de fallas, alto consumo de viento y alto costo de uso" de la plataforma de perforación neumática tipo split.El resultado es una perforadora neumática de tipo dividido fácil de operar, de bajo mantenimiento, con bajos costos de mantenimiento, bajos requisitos de viento y alta velocidad de perforación.
1.reductor rotativo
La estructura interna es razonable y fácil de mantener.El cabezal giratorio se reemplaza con un amortiguador mejorado, que puede reducir la fuerza de reacción de impacto de la perforación.El motor rotativo tipo engranaje tiene una velocidad rápida, un gran par de arranque, arranque y parada rápidos y es confiable.Tiene protección de sobrecarga y aumento de baja temperatura para trabajos a largo plazo.
2.Chasis fuerte
El mecanismo de funcionamiento de alta resistencia proporciona resistencia y durabilidad a toda la máquina.Las superficies de las ruedas motrices, las ruedas guía, los rodillos inferiores y las zapatas son especialmente resistentes al desgaste.El impulso es fuerte y la adaptabilidad es buena, lo que permite utilizar el equipo en terrenos complejos Mantenga una postura de marcha estable.Use lubricación con aceite de una sola vez para evitar el tedioso mantenimiento frecuente y el mantenimiento durante el uso.
3.Sistema hidráulico de control central
La consola de control integrada de diseño ergonómico integra actuadores hidráulicos, sistemas de perforación, etc. en un solo lugar para optimizar la operabilidad y la eficiencia operativa.El cuerpo está equipado con un pedal de operación desmontable plegable para cumplir con los requisitos de operación de una sola persona.
4.Brazo robotico
La nueva estructura del mecanismo del brazo mecánico amplía la dirección de perforación y el rango de trabajo a través de cinco mecanismos de acoplamiento y cilindros de aceite hidráulico.El carro extendido, el riel deslizante de acero al manganeso y la patineta con diseño de rodillos multigrupo pueden soportar un gran torque, resistir la deformación y extender la vida útil del carro.
● ESPECIFICACIONES PRINCIPALES
| Diámetro del orificio de perforación | 90-165 mm |
| Presión de aire real máxima | 2.5Mpa |
| Consumo de aire | 1,73/0,3 MPa·m³/min |
| Par de giro | 2000Nm |
| Velocidad de giro | 70 rpm |
| Longitud de empuje | 3980mm |
| Fuerza máxima de empuje | 11KN |
| Columpio de marco deslizante | Izquierda 47°/Derecha 54° |
| Giro de la pluma de perforación | Izquierda 40°/Derecha 40° |
| Cabeceo de la pluma de perforación | horizontales 23°/46° |
| habilidad de grado | 35° |
| Potencia del motor de alimentación | 3.8Kw |
| Dimensión | 6100*2360*2105mm |
| Peso | 5400kg |
