Excavadora TS160-3HW
Excavadora TS160-3HW
● Descripción
La excavadora TS160-3 es una excavadora semirrígida suspendida, de transmisión directa y con control piloto de implementos.Bulldozer de cadena controlado hidráulicamente con embragues principales impulsados por aceite, acoplamiento constante, cambio de manguito de acoplamiento, transmisión mecánica de varillas dobles con función de cinco cambios hacia adelante y cuatro cambios hacia atrás.Tiene una cabina lujosa, piezas de cubierta de diseño aerodinámico moderno y transmisión final reforzada.Tiene una alta eficiencia de producción, mejor capacidad de viaje, fácil operación.Realiza una baja presión sobre el suelo y la conveniencia de reparar a bajo costo debido a la estructura simple con orugas de gran ancho y 7 piezas de rodillos de oruga.Es una excavadora ideal utilizada en el campo petrolero, la plantación costera, el sistema ambiental y el área descuidada, etc.
● Especificaciones principales
Bulldozer: Inclinación
Peso de operación (incluido el desgarrador) (Kg): 18860
Presión sobre el suelo (incluido el desgarrador) (KPa): 30,0
Ancho de vía (mm): 2170
Gradiente: 30/25
mín.distancia al suelo (mm): 510
Capacidad de explanación (m): 7,5
Ancho de hoja (mm): 4240
máx.profundidad de excavación (mm): 430
Dimensiones totales (mm): 552042403180
Motor
Tipo: Weichai WD10G178E25
Revolución nominal (rpm): 1850
Potencia volante (KW/CV): 121
máx.par (Nm/rpm): 830/1100-1200
Consumo nominal de combustible (g/KWh): 210
Sistema de tren de rodaje
Tipo: La pista tiene forma de triángulo.
El piñón está elevado suspendido elástico: 7
Número de rodillos inferiores (cada lado): 2
Paso (mm): 203,2
Ancho de zapata (mm): 950 o 1070
Engranaje 1° 2° 3°4to 5to
Avance (Km/h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 0-11,0
Atrás (Km/h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8
Implementar el sistema hidráulico
máx.presión del sistema (MPa): 14
Tipo de bomba: bomba de aceite de engranajes
Salida del sistemaL/min: 243
Sistema de conducción
Embrague principal: Normalmente abierto, tipo húmedo, control de refuerzo hidráulico.
Transmisión: normalmente engranaje helicoidal engranado, cambio de manguito de acoplamiento y operación de dos palancas, la transmisión tiene cinco velocidades hacia adelante y cuatro velocidades hacia atrás.
Embrague de dirección: disco metalúrgico de potencia de aceite de disco múltiple comprimido por resorte.accionado hidráulicamente.
Embrague de frenado: El freno es un freno de banda flotante de aceite de dos direcciones operado por un pedal mecánico.
Transmisión final: la transmisión final es de doble reducción con engranaje recto y rueda dentada segmentada, que están selladas con un sello de cono doble.