Excavadora T140-1
Excavadora T140-1
● Descripción
Tiene característica de suspensión semirrígida, accionamiento mecánico.El embrague principal es impulsado hidráulicamente.Con piloto hidráulico controlado, monitoreo eléctrico, buena apariencia, es ampliamente utilizado en la construcción de carreteras, construcción hidroeléctrica, modificación de campos, desarrollo de puertos y minas y otras construcciones.
● Especificaciones principales
Bulldozer: Inclinación
Peso de operación (incluido el desgarrador) (Kg): 16500
Presión sobre el suelo (incluido el desgarrador) (KPa): 65
Ancho de vía (mm): 1880
Gradiente: 30/25
mín.distancia al suelo (mm): 400
Capacidad de explanación (m): 4,5
Ancho de hoja (mm): 3297
máx.profundidad de excavación (mm): 320
Dimensiones totales (mm): 548637622842
Motor
Tipo: WD10G156E26
Revolución nominal (rpm): 1850
Potencia volante (KW/HP): 104/140
máx.par (Nm/rpm): 830/1100
Consumo nominal de combustible (g/KWh): 218
Sistema de tren de rodaje
Tipo: Tipo oscilante de haz rociado
Estructura suspendida de barra ecualizadora: 6
Número de rodillos inferiores (cada lado): 6
Número de rodillos superiores (cada lado): 2
Paso (mm): 203
Ancho de zapata (mm): 500
Engranaje1st2nd3rd4el 5to
Adelante (Km/h) 0-2,52 0-3,55 0-5,68 0-7,53 0-10,61
Atrás (Km/h) 0-3,53 0-4,96 0-7,94 0-10,53
Implementar el sistema hidráulico
máx.presión del sistema (MPa): 12
Tipo de bomba: Bomba de engranajes
Salida del sistemaL/min: 180
Sistema de conducción
Embrague principal: Normalmente abierto, tipo húmedo, control de refuerzo hidráulico.
Transmisión: Normalmente, transmisión por engranajes engranados, cambio de manguito de acoplamiento y operación de dos palancas, la transmisión tiene cuatro velocidades hacia adelante y dos hacia atrás.
Embrague de dirección: Multidisco Disco de metalurgia seca comprimido por resorte.accionado hidráulicamente.
Embrague de frenado: El freno es un freno de banda flotante de aceite de dos direcciones operado por un pedal mecánico.
Transmisión final: la transmisión final es una reducción con engranaje recto y rueda dentada segmentada, que están selladas con un sello de cono doble.